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              牛!寧波杭州灣新區這家企業研發全球首個純電一體化四驅動力總成

              牛!寧波杭州灣新區這家企業研發全球首個純電一體化四驅動力總成

              • 發布時間:2020-10-13

              【概要描述】日前,寧波華表機械制造有限公司收到了國家工信部“工業和信息化部科學技術成果登記證書”,其“純電分時同步四驅動力總成”項目被評為“國際先進”科技成果?!斑@個科技成果評價提升了我們的知名度,許多車企找上門尋求合作?!?

              牛!寧波杭州灣新區這家企業研發全球首個純電一體化四驅動力總成

              【概要描述】日前,寧波華表機械制造有限公司收到了國家工信部“工業和信息化部科學技術成果登記證書”,其“純電分時同步四驅動力總成”項目被評為“國際先進”科技成果?!斑@個科技成果評價提升了我們的知名度,許多車企找上門尋求合作?!?

              • 分類:新聞中心
              • 作者:
              • 來源:
              • 發布時間:2020-10-13 13:54
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              詳情

              日前,寧波華表機械制造有限公司收到了國家工信部“工業和信息化部科學技術成果登記證書”,其“純電分時同步四驅動力總成”項目被評為“國際先進”科技成果。“這個科技成果評價提升了我們的知名度,許多車企找上門尋求合作。”

              記者了解到,該公司自主研發的“純電分時同步四驅動力總成”是全球此類型研究項目首個成型產品,填補了國內外純電動汽車一體化四驅動力領域的空白,被國家工信部認定為“國際先進”科技成果。

              目前市場上純電動汽車的四驅功能大多采用前后橋分別設置一個電機方式,但存在設計軟件開發周期長費用高,且很難實現雙電機同步工作等問題。而該項目則可以根據駕駛需求靈活切換兩驅與四驅模式,提升動力性能、降低整車能耗、增加續航里程,充分應對復雜路況。

              “從構想到現實,從零到一,我們用了3年時間。”華表機械總經理苗鑫告訴記者,2017年9月,公司成立新能源汽車動力總成研發中心,專注于推動該項目的開發進程。項目以獨特的設計理念,采用兩臺相同轉速不同功率的電機經由雙向自動離合器耦合為一體機,實現分時四驅動力輸出模式。

              3年間,研發人員每當靈光乍現時,不論身在何地,都會立即把想法上傳到團隊工作群,力爭以最快速度開始試驗。經過不斷研究完善,該項目產品從一代更新到了三代,其功能更加齊全,運轉更加穩定。截止目前,該項目已申報發明專利16項,實用專利12項;制定頒布產品企業標準,通過國家轎車質量檢驗中心的強制性檢驗。同時得到了中科院、清華大學、中汽協等權威專家的認可與支持。


              “在研發過程中,最嚴峻的挑戰是離合器與雙電機的連接裝置問題。”苗鑫告訴記者,由于沒有相關資料可以參考,研究人員從細節著手慢慢摸索,先后開發3款離合器進行反復試驗與匹配,最終達到整車搭載的穩定性及適用性。離合器接觸不穩易打滑、起步噪音大等問題也在反復研究中被克服。


              目前,該產品已經順利實現江淮帥玲皮卡和切諾基車型的搭載及路試,從現有數據看,具備了優越的四輪同步驅動性能及特點,可廣泛應用于純電高端SUV、乘用轎車、皮卡車、警用巡邏車、物流車等整車制造行業。

              “工信部的認可,是對動力總成項目的權威評價,但對于企業來說只是一個好的開始。”苗鑫說。目前,該公司已與清華大學成立聯合課題組,并與江淮汽車集團簽署戰略協議。同時,該公司將繼續選擇合作伙伴,共同將這一國際先進科技成果轉化為現實生產力,在純電汽車領域推出首款一體化四驅動力汽車。

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